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新時代造船首季“開門紅”

2019-4-18| 發布者: kelly| 查看: 3127

摘要: “交付船舶11艘計148.9萬載重噸,實現銷售21億元,利稅2.53億元、利潤2億元。”今年一季度,江蘇新時代造船有限公司拿出了“紅彤彤”的成績單。不僅交船情況紅紅火火,新船訂單也紛至沓來。“今年以來,新時代造船已 ...

“交付船舶11艘計148.9萬載重噸,實現銷售21億元,利稅2.53億元、利潤2億元。”今年一季度,江蘇新時代造船有限公司拿出了“紅彤彤”的成績單。

不僅交船情況紅紅火火,新船訂單也紛至沓來。“今年以來,新時代造船已新接訂單9艘計187.2萬載重噸,合同金額4.88億美元。”新時代造船副董事長朱炳康介紹,到目前為止,公司在手訂單53艘計838.06萬載重噸,合同金額約24.04億美元;同時取得意向訂單26艘計166萬載重噸,合同金額約10.08億美元。

去年,工業和信息化部聯合交通運輸部、國防科工局出臺了《智能船舶發展行動計劃(2019-2021 年)》,推動船舶企業搶抓發展機遇,提升船舶工業核心競爭力,實現高質量發展,這大大激發了造船企業的內生動力。“與此同時,國家堅持‘兩個毫不動搖’支持民營企業發展,改革完善增值稅制度,重點降低制造業稅率,更是讓我們民營制造企業增強了持續穩步發展的信心,企業發展的勁頭更足了。”朱炳康說。

面對依然嚴峻的國際新船市場,新時代造船一邊埋頭技術創新,加強產品結構多樣化,一邊緊跟市場,以“個性服務、實現共贏”為宗旨,主動出擊鞏固老船東、拓展新客戶,多點突破“搶訂單”。

2018年,新時代造船完工交付船舶18艘計264.1萬載重噸,完成工業產值115.49億元,實現銷售100.39億元、利稅10.41億元、利潤9.81億元;新接訂單34艘計525.66萬載重噸,合同金額15.13億美元。公司全面完成各項經濟指標,令外界矚目。

在此基礎上,今年從1月開始,新時代造船持續大干快上:1月10日,兩艘11.1萬噸成品油船成功下水;1月15日,11萬噸成品油船成功交付;2月28日,兩艘5萬噸化學品油船順利下水;3月1日,15.65萬噸原油船簽字交付;3月4日,首制32.5萬噸大型礦砂船合攏;3月22日,15.65萬噸原油輪正式交付船東。

業內人士認為,當前我國船舶出口面臨著市場的不確定性,同時也面臨著原材料價格、勞動力成本上漲所帶來的壓力,并受到人民幣匯率的影響。

“我們對此保持清醒的認識,同時也對未來發展充滿信心。”朱炳康透露,鑒于新時代造船長期以來的穩健發展和良好的交船記錄,目前各家銀行給予公司的名義授信合計達到166億元,公司發展后勁充沛。“我們將認真落實‘搶訂單、報交船、提管理、促執行’的工作要求,高效管理,精心建造,2019年力爭交船31艘、397萬載重噸。”

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